Transport

Podczas pobytu w Wietnamie warto zastanowić się nad tym jakimi środkami transportu będziemy się posługiwać. W ostatnich latach zarówno ilość przejazdów oraz możliwości przemieszczania się pomiędzy poszczególnymi miastami uległy znacznej poprawie. Stale rozwija się infrastruktura, jednakże jej stan pozostawia wiele do życzenia i znacznie odbiega od tego co mogą zaoferować sąsiednie Chiny, Tajlandia czy Singapur. W przypadku wyjazdów turystycznych przejazd zdezelowanym autobusem lub zgubienie się może stanowić atrakcję; ale już w przypadku wyjazdu handlowego strata cennych godzin (lub dnia) może okazać się mniej przyjemna i zabawna. Będąc w Wietnamie warto więc wcześniej:

- zaplanować dokładnie trasę podróży,

- sprawdzić czy i w jakim przedziale czasowym możliwe jest dojechanie do naszego miejsca przeznaczenia,

- w mieście warto wziąć pod uwagę godziny szczytu i gigantyczne korki,

- zaplanować podróż z doliczeniem „zakładki czasowej”. Odradzamy planowanie podróży „na styk”

- rozważyć możliwości opóźnień i postojów (np. Spóźniony samolot, wypadek drogowy, awaria samochodu, itp),

- zrobić kalkulację relacji jakość – cena / czasami tani przejazd może okazać się dużo droższy!,

- wziąć pod uwagę porady osób, które były w Wietnamie – szczególnie Polaków – porady Wietnamczyków są cenne, aczkolwiek mogą być mylące (polskie pojęcia szybkości, punktualnośći, niezawodności czy optymalnego wyboru są często rozumiane opacznie)

opracowanie www.polviet.com

TRANSPORT LOTNICZY

W Wietnamie działają trzy linie lotnicze. Vietnam Airlines (VNA), który jest zdecydowanie najdroższą linią lotniczą. Oferuje jednak bardzo dobry standard przelotu, możliwość zabrania dużego bagażu oraz przyzwoitą punktualność lotów. Samoloty VNA są nowe, a wiele rejsów krajowych obsługują doświadczeni piloci z zagranicy. Jetstar Pacific Vietnam (dawny Pacific Airlines) to wietnamsko-australijska linia niskokosztowa. Bilety sa zdecydowanie tańsze niż w VNA, ale w zamian za niższą cenę mamy również niższy standard usług, restrykcje w ilości przewożonego bagażu oraz dość dowolne godziny wylotów (opoźnienia lotów o 1-3 godziny to standard). Jetstar pracuje nad swoim wizerunkiem i poprawił jakość swoich usług, jednak większość floty stanowią starsze samoloty, które w naturalny sposób są bardziej awaryjne i sprawiają więcej kłopotów. Indochina Airlines – nowa linia lotnicza, nie mam żadnych opinii na jej temat. Dość „szczupły” grafik lotów i małe zaplecze maszyn nie tworzą z niej realnej oferty dla konkurencji. 

Dla biznesmenów transport lotniczy jest głównym środkiem transportu pomiędzy dużymi miastami. Wybór Vietnam Airlines wydaje się najbardziej racjonalny

- bilety w Wietnamie należy kupować „z wyprzedzeniem”. Samoloty na wielu trasach latają ze 100% wypełnieniem. A jeżeli trafi się na święto państwowe lub kongres partii czy wojska, wtedy kupno biletu na zaplanowany lot jest niewykonalne. Newralgicznym okresem  z permanentnym brakiem biletów są Święta Tet (wietnamski nowy rok – przypada nieregularnie w styczniu lub lutym) oraz długi weekend (weekend powiązany z dniami: 30.04 – 01.05)

- aby uzyskać boarding należy mieć przy sobie PASZPORT (boarding z kopia paszportu nie jest możliwy!)

- posiadając bilet elektroniczny warto mieć jego papierową kopię (w przypadku awarii sieci to jedyna gwarancja przelotu!)

Infrastruktura kolejowa jest rozwinięta bardzo słabo. Główna trasa Hanoi –Ho Chi Minh City liczy 1726 km. Tabor kolejowy, częstotliwość kursowania oraz prędkość pociągów wykluczają ten środek transportu jako opcję do podróży biznesowych. Podróż pociągiem może okazać się atrakcyjna turystycznie – szczególnie malownicza jest trasa pomiędzy HUE, a QUANG NINH, gdzie pociąg jedzie wzdłuż wybrzeża prawie dotykając plaży.

Pociągi mają swoje kategorie. Każdej kategorii przypisany jest czas przejazdu i oczywiście odpowiednia cena. W pociągach jest duży wybór klas podróży od twardych siedzeń, poprzez miękkie siedzenia, wagony z klimatyzacją i bez oraz kuszetki (również kilka rodzajów). Przejazd pociągiem jest relatywnie wolny, ale i relatywnie bezpieczny.

Wagony wietnamskie są nieco mniejsze niż polskie, wagon barowy oferuje zdecydowanie mało smaczne posiłki oraz napoje w puszkach i „chińskie zupki”.

Awangardą przejazdów kolejowych są pociągi prywatne. Kursują one na trasach Hanoi – Lao Cai (Sapa) oraz Ho Chi Minh – Nha Trang. Standard w pociagach tej klasy jest nieporównywalny do VR (lokalne PKP), ale i cena biletów nieco inna. W prywatnych pociągach można nie tylko dobrze zjeść (menu wietnamskie i europejskie), ale również skorzystać z masażu stóp lub wynająć wagon na imprezę, karaoke party lub prezentację filmową. Więcej informacji na ten temat jednego z prywatnych przewoźników można zobaczyć na stronie: www.5-startrain.com

- wejście na peron jest za okazaniem biletu kolejowego lub wykupieniem „wejściówki na peron”,

- na każdej stacji kolejowej można wyjść z pociągu i zrobić zakupy na straganach rozłożonych wzdłuż peronów,

- wietnamskie kuszetki są mniejsze. Jeżeli ktoś waży ponad 100 kg lub ma więcej niż 190 cm powinien potraktować podróż pociągiem jako wyzwanie,

- w kuszetkach konduktor zabiera bilety na czas podróży i wymienia je na plastikowe żetony – bilet zostaje zwrócony podczas wysiadania z pociagu. Konduktor obudzi podróżnego przed docelową stacją.

opracowanie www.polviet.com

Dworce autobusowe otwarte są pomiędzy 5, a 22 (chociaż Dworce w HCM CITY są otwarte do 24!). Wystarczy pojawić się na dworcu, zapytać o dany kierunek (wymieniając nazwę miejscowości docelowej) i zawsze znajdzie się ktoś kto wskaże nam właściwy autobus. Bilety na autobusy kupuje się w kasach na dworcu (firmy mają zazwyczaj swoje własne kasy, często jedna kasa obsluguje kilka firm) lub bezpośrednio u kierowcy na placu manewrowym. Autobusy mają tabliczki z napisami do jakich miejsc jadą. Podróżny może wysiąść w dowolnym momencie trasy – chociaż wiele firm każe sobie zapłacić za bilet do najbliższego dworca autobusowego lub do stacji docelowej (warto o to zapytać i cenę należy uzgodnić zawsze przed zakupem biletu). Autobusy posiadają kilka klas spośrod których można wybierać. Duże firmy mają zazwyczaj klimatyzowane autokary, a bilet jest droższy – małe busiki są bez klimatyzacji, bilet jest tani, ale trzeba sie liczyć z tym, że kierowca bedzie się starał upchać tylu pasażerów i tyle ładunku ile to możliwe. 

Alternatywnym miejscem zakupu biletu są dzielnice turystyczne, które oferują przejazdy autobusowe OD-DO . Zazwyczaj autobus odjeżdża spod biura podróży lub (jeżeli pojawi się taka możliwość) odbierze nas o umówionej godzinie spod hotelu. Autobusy w dzielnicach turystycznych mogą być nieco droższe niż na dworcach autobusowych (około 10%) ale unikamy kłopotliwego dojazdu, mamy zapewniony komfort jazdy oraz klimatyzację. Autobusy w dzielnicach turystycznych oferują również NOCNE KURSY (wyjazd wieczorem, przyjazd do docelowej miejscowości rano dnia następnego). Za dodatkową opłatą możemy wykupić bilet na autobus z miejscami do leżenia. Biura podróży w dzielnicach turystycznych oferują ciekawe OPEN TICKETS na trasie HANOI – HCM CITY (w ciągu miesiąca można przebyć tą trasę wsiadając i wysiadając na jednym z 10 przystanków po drodze). Open ticket jest atrakcyjny dla osób podróżujących po kraju turystycznie.

Autobusy i busy są z pewnością najbardziej niebezpieczną formą podróżowania, a wypadki drogowe są prawdziwą plagą Wietnamu. Ginie w nich więcej osób rocznie, niż umiera na choroby tropikalne. 

W przypadku podróży biznesowych autobus kompletnie odpada jako środek transportu. Według wietnamskich standardów biznesmeni nie podróżują autobusami.

Warto wiedzieć:

- W dużych miastach (Hanoi, Da Nang, Saigon) jest kilka dworców autobusowych, nazwy ich są tożsame z kierunkami w których się udajemy,

- Punktualność i czas przejazdu jest umowny. Szczególnie na mniej uczęszczanych trasach należy liczyć się z opóźnieniami (wypadek na drodze, awaria autobusu, itp),

- Standardem są postoje na posiłki. W porach śniadania, lunchu i obiadu kierowca z pewnością zatrzyma się na godzinny postój, aby coś przekąsić. Jeżeli jedziecie nocnym autobusem oczekujcie, że postój śniadaniowy będzie o 5-6 rano!

- Wiele busów w Wietnamie ma mniejsze siedzenia (ASIAN SIZE) i dłuższa podróż z pewnością nie będzie komformtowa,

- Podróżowanie autobusem nie bezpieczne (pod kątem napadu lub kradzieży), ale zawsze warto mieć na oku bagaż podręczny oraz uważać na portfel i paszport,

- Obowiązuje jednolity system cen biletów dla Wietnamczyków i obcokrajowców;

- Podczas podróży autobusem wietnamskim można spodziewać się głośnej muzyki lub telewizora z karaoke – nie wiele można na to poradzić, a pasażerowie wydają się być zachwyceni tego rodzaju serwisem,

- Obowiązuje „z niepisana zasada” – autobus z klimatyzacją dla niepalących; bez klimatyzacji dla palących,

- W autobusach (również dalekobieżnych nie ma TOALET;

Podczas pobytu poza miastem (lub w małej miejscowości nie posiadającej dworca autobusowego), wystarczy dojśc do głównej drogi i zamachać ręką. Przejeżdżający autobus zabierze Was do najbliższego dworca lub do miejscowości do której jedzie. Cena takiego biletu jest zawsze negocjowana przed wejściem do pojazdu.

PRZED WYJAZDEM WARTO SPRAWDZIĆ ILE GODZIN POWINNA TRWAĆ PODRÓŻ – ODLEGŁOŚĆ NA MAPIE NIE ZAWSZE POWIE NAM O CZASIE PRZEJAZDU!

RADZIMY NIE WYSTAWIAĆ PRZEZ OKNO KOŃCZYN I NIE WYGLĄDAĆ W CZASIE JAZDY. W DOBRYM RAZIE MOŻNA ZOSTAĆ TRAFIONYM WORECZKIEM Z NIECZYSTOŚCIAMI Z INNEGO AUTOBUSU – W GORSZYM RAZIE STRACIĆ KOŃCZYNĘ. POJAZDY NA DRODZE MIJAJĄ SIĘ NAPRAWDĘ BLISKO. JAK BLISKO? WYSTARCZY ZWRÓCIĆ UWAGĘ ILE AUTOBUSÓW MA URWANE LUSTERKA!

opracowanie www.polviet.com

SAMOCHODY (CAR RENTAL) i TAKSÓWKI

TAXI
W centrach miast dobrym sposobem na przemieszczanie się jest możliwość skorzystania z taksówki. Większość wietnamskich taksówek należy do korporacji i jest pomalowana na korporacyjne barwy z wielkimi naklejkami na drzwiach i banerem TAXI na dachu. Wszystkie taksówki mają TAKSOMETRY (polecamy jeżdżenie zgodnie ze wskazaniem licznika! Umawianie się z kierowcą zawsze będzie nas drożej kosztować!).
Taksówek jest relatywnie dużo – i z wyjątkiem deszczowej pogody nie ma problemu ze złapaniem lub zatelefonowaniem po taksówkę. W Wietnamie można taksówkę zamówić przez telefon lub „złapać”na ulicy machając ręką.  Jeżeli taksówka nam nie odpowiada lub nie chcemy skorzystać z jej usług wystarczy wykonać gest odmowy ręką.

Poniżej nazwy większych korporacji oraz numery telefonów:

w Sajgonie
MAI LINH TAXI (SAIGON TAXI 38.23.23.23; CHOLON TAXI 38.36.36.36; GIA DINH TAXI 38.98.98.98)
VINASUN TAXI - 38.27.27.27;
VINATAXI - 38.11.11.11;
SAIGON TOURIST TAXI - 38.46.46.46;
SAIGON AIRPORT TAXI - 38.42.42.42;
COMFORT SAVICO - 38.21.21.21;
FUTURE TAXI - 38.18.18.18;
HOANG LONG TAXI - 38.68.68.68;
TAXI PETRO - 38.35.35.35;
PHI LONG TAXI - 39.11.11.11

w Hanoi:
Taxi Thanh Nga - 38.215.215
Taxi Hùng Vương - 62.60.60.60
Taxi Tây Hồ - 38.45.45.45
Taxi Thăng Long - 36.28.28.28
Taxi Vạn Xuân - 38.222.888
Taxi Thủ Đô - 38.333.333
Taxi Nội Bài - 38.733.333
Taxi Thành Hưng - 38.733.733
Taxi Mai Linh - 38.31.31.31 - 38.21.21.21
Taxi CP - 38.26.26.26
Taxi Hà Nội - 38.53.53.53

w Da Nang
SÔNG HÀN TAXI - 0511.36.55.655
HƯƠNG LÚA TAXI - 0511.38.28.282
MAI LINH TAXI - 0511.35.22.666
DANA TAXI - 0511.38.15.815
AIRPORT TAXI - 0511.38.25.555
TAXI XANH – 0511.36.86.868

w Hue
TAXI THUA THIEN HUE – 0543. 81.81.81
TAXI GILI – 0543.82.82.82
TAXI THANH DO – 0543.85.85.85
Taxi ATC – 0543.83.33.33

W WIETNAMIE OBOWIĄZUJE JEDNA TARYFA NA PRZEJAZDY DZIENNE I NOCNE!
(zależnie od korporacji i wielkości taksówki cena za 1KM to 8.000 – 12.000 VND)

NIE MA DOPŁAT ZA BAGAŻE ANI ZA ILOŚĆ OSÓB

warto wiedzieć:

- Popularnym modelem taksówki jest 7 osobowa TOYOTA INNOVA  - jeżeli jedzie więcej osób warto zamówić sobie taką taksówkę,

- Kierowca ma obowiązek wydać resztę. Dawanie napiwków kierowcom nie jest praktykowane!

- Podczas płacenia za przejazd musimy doliczyć opłaty za przejazd przez bramki na podstawie biletów (po drodze na lotnisko, przez most, przejazd drogami prywatnymi, itp).

- Jeżeli zostawicie coś w taksówce to możecie uznać to za zaginione. Nigdy nie udaje się odzyskać przedmiotów zostawionych w wietnamskich taksówkach,

- W Sajgonie należy pamiętać o podaniu WARD-u (PHUONG) oraz Dystryktu (QUAN) – dana ulica może nosić tą samą nazwę w kilku różnych dystryktach,

- Zwracajmy baczenie uwagę na wymowę nazw ulic (naprawę wiele nazw ulic jest do siebie bliźniaczo podobnych),

- Warto mieć ze sobą wizytówkę (lub „karteczkę) z adresem i nazwą miejsca do ktorego się udajemy,

- Taksówkarze nie mają GPS, a umiejętność posługiwania się mapą jest wśród kierowców bardzo słaba,

- Taksówkarze akceptują płatność w dolarach /bardziej atrakcyjne finansowo jest płacenie lokalną walutą/

TAXI Z LOTNISKA DO CENTRUM MIASTA

W Hanoi obowiazuje płaski system płatności. Opłata za przejazd jest uzgadniana (lub napisana na tablicy przy postoju) z managerem prowadzącym postój taksówek. Opłata wynosi zależnie od strefy miasta około 200.000 VND. Taksówki korporacyjne znajdują się przed głównym wejściem (w drugiej linii podjazdowej). Opłata zawiera AIRPORT and TOLL fee!

W Saigonie, Hue i Danang taksówki znajdują się po lewej stronie od wyjścia z Hali Przylotów. Do ceny z taksometru należy doliczyć 5.000-10.000 VND opłaty lotniskowej!

NIESTETY ZDARZAJĄ SIĘ OSZUSTWA I NACIĄGANIE ZAGRANICZNYCH KLIENTÓW. ZGODNIE Z WIETNAMSKIMI REALIAMI PŁACI SIĘ KIEROWCY WG. TAKSOMETRU + OPŁATY LOTNISKOWE (z WYJĄTKIEM HANOI!). W PRZYPADKU PRZEJAZDU PRZEZ BRAMKI (DROGA PRYWATNA lub PŁATNA DROGA KRAJOWA!) KLIENT PONOSI DODATKOWĄ OPŁATĘ DROGOWĄ - CENA TEJ OPŁATY WYBITA JEST NA BILECIE WYDAWANYM PODCZAS PRZEJAZDU PRZEZ BRAMKĘ.

CAR FOR RENT
O ile poruszanie się po centrach miast taksówkami jest niedrogie i komfortowe; Taksówka, to również dobry środek transportu, którym można udać się na spotkanie, targi, itp. Jednakże jeżeli nasz plan pobytu w Wietnamie zakłada odwiedzenie kilku kontrahentów w różnych prowincjach, spotkania w fabrykach, wyjazdy do stref przemysłowych to wtedy najlepszym rozwiązaniem jest wynajem samochodu.
Taksówka jest zawsze opcją alternatywną, ale zazwyczaj taksówkarze znający dobrze centrum miasta, bardzo słabo poruszają się po przedmieściach i strefach przemysłowych. Dodatkowo wynajem samochodu jest bardziej przystępny finansowo.

JAK  BEZPROBLEMOWO WYNAJĄĆ SAMOCHÓD
W Wietnamie nie jest praktykowany wynajem aut bez kierowców, dlatego zawsze gdy wynajmujemy auto dostajemy „do kompletu” kierowcę. Ma to kilka zalet: po pierwsze odpada nam problem prawa jazdy (w Wietnamie można prowadzić pojazd na podstawie międzynarodowego lub lokalnego prawa jazdy); po drugie lokalny ruch uliczny jest bardzo chaotyczny i europejskie praktyki na niewiele się tu przydają(lokalny kierowca będzie sprawniej prowadził pojazd!), po trzecie w przypadku stłuczki lub wypadku lokalny kierowca zawsze się wybroni, co w przypadku obcokrajowca (szczególnie nie mówiącego po wietnamsku) może być nie lada wyzwaniem, a po czwarte kierowca pilnuje samochodu podczas wynajmu (w Wietnamie jest permanentny problem z miejscami parkingowymi dla samochodów).
Wynajmując samochód warto więc skorzystać z porady lokalnego przedstawiciela lub agenta; który pomoże wybrać zaufaną firmę, której kierowcy znają dany region Wietnamu. Zazwyczaj warto wysłać kilka dni wcześniej plan podróży z wypisanymi szczegółowo miejscami i adresami pod które chcemy się udać – tak aby kierowca mógł się przygotować przed drogą. 

PRAWDZIWYM PROBLEMEM WIETNAMU SĄ KIEROWCY NIE ZNAJĄCY DROGI oraz ZAWYŻONE RACHUNKI ZA WYNAJEM aby uniknąć tego typu problemów należy wynajmować samochód tylko w sprawdzonych miejscach/biurach.

Ceny wynajmu samochodu osobowego to poziom 60-100 USD dziennie (zależnie od ilości przejechanych kilometrów, ponadwymiarowych godzin pracy kierowcy oraz klasy pojazdu). Standardem przy wynajmie jest 8 godzin pracy kierowcy (zazwyczaj 8 – 17 z godzinną przerwą na lunch) oraz 100km wliczone w cenę. Dodatkowe nadgodziny, kilometry oraz opłaty drogowe są liczone extra.
Zainteresowanych wynajmem samochodów polecam kontakt z nami w/s uzgodnienia szczegółów wynajmu samochodów i autobusów.

opracowanie www.polviet.com